Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Une réorganisation et une clarification du contenu paraissent nécessaires. Queensland Nickel a fait faillite et Palmer a été confronté à un gel des avoirs personnels afin de récupérer l'argent dû aux employés et aux créanciers de la compagnie[22]. Le 19 juin, il a été annoncé que la société d'architecture navale finlandaise Deltamarin Ltd. avait été chargée d'entreprendre la conception du navire, et que le 17 juillet, un arrangement général préliminaire avait été publié. L'étude de faisabilité était terminée et la phase de développement du projet était en cours. Le Titanic II est le premier grand navire à passagers construit en Chine, un pays ayant beaucoup plus d'expérience dans la construction de cargos que de navires de croisière, et un investissement important aurait été nécessaire pour satisfaire aux exigences de sécurité beaucoup plus strictes pour les navires à passagers. Dans un entretien en février 2014, Palmer a affirmé que la pose de la quille aurait lieu en septembre 2014. Clive Palmer a été décrit comme un « milliardaire excentrique » avec une réputation pour des cascades de publicité bizarres, comme la tentative de créer un immense parc à thème de dinosaure de style Jurassic Park dans son complexe de golf[6],[7]. L'idée d'une réplique commercialisée du Titanic a elle-même été critiquée, qualifiée d'insensible et de « moquerie de la mémoire de ceux qui sont morts »[11]. Cependant, Deltamarin avait dit à un journaliste de l'Australian Broadcasting Corporation que les travaux sur le projet Titanic II avaient été arrêtés[19] alors que les travailleurs du chantier chinois identifiés comme le site probable de la construction étaient très sceptiques que le projet dépasserait le stade de la proposition[20],[21]. https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Titanic_II_(projet_de_paquebot)&oldid=173588341, Article pouvant contenir un travail inédit, Portail:Transports en commun/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, poupe légèrement remaniée au-dessus de la, poupe très remaniée sous la ligne de flottaison, pour accueillir trois. L'utilisation présumée, par Palmer, de fonds provenant de Queensland Nickel pour le projet Titanic II a été critiquée par les administrateurs nommés pour cette société après sa fermeture. This game does not support Private Servers. La Blue Star Line n'a fait aucune mise à jour de son site officiel après mai 2014 quand il a annoncé la signature d'un protocole d'accord (qui précède généralement un contrat) avec AVIC Kaixin Ship Industry Co Ltd. AVIC devait représenter Blue Star Line dans la promotion du projet Titanic II et la coordination des sponsors Titanic II de la Chine continentale[25]. Fin 2018, Clive Palmer annonce que son projet prendra forme en 2022[26]. better En octobre 2012, la Blue Star Line a annoncé que Steve Hall, expert du Titanic, avait été nommé consultant et historien du projet, et que Daniel Klistorner, spécialiste des intérieurs du Titanic, avait été nommé consultant en design d'intérieur et historien.
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